PND与手机竞合关系明朗 以软实力争取市场空间
Helan 2010-11-16 08:41在可携式导航装置(PND)大厂纷纷调整策略后，PND与智能型手机的竞合关系已趋于明朗，PND厂商逐渐认清导航功能在智能型手机的附属地位，转而与智能型手机品牌及平台业者合作，要以图资、即时交通信息、适地性(LBS)服务等软实力证明自己的价值。
Garmin及TomTom成立都有20年，Garmin以航天、航海、户外休闲等导航装置起家，TomTom则是从导航软件切入市场，两家厂商都先后历经与硬件厂商合作及竞争的过程，早期与PDA及手机厂商合作，后来PND成为与GPS手机竞争的产品，甚至Garmin还跳下来自己做手机，直到近期，PND厂商终于认清事实，又要回归与手机厂商及平台业者合作的模式。
早在诺基亚(Nokia)及Google推出免费导航服务之前，GPS手机与PND的导航功能谁优谁劣早就争论多年。PND厂商一直认为PND的使用经验远优于GPS手机，排挤效应不会那么明显，但问题在于，多数消费者仅将导航当成智能型手机的附加功能，就像手机内建的MP3播放器、数码相机一样，只要堪用即可，GPS手机或许不够好用，但仍对PND产生了一定的替代效应，PND市场由盛转衰后，PND厂商才终于觉醒。
尽管外界对PND厂商的看衰声浪不断，然而，这些厂商并非毫无价值，在智能型手机崛起的过程中，PND厂商就算不能直接赚硬件的商机，还是能靠长期累积的软实力，争取来自苹果(Apple)、RIM、三星电子(Samsung Electronics)、宏达电、微软(Microsoft)、Google等智能型手机厂商及平台业者衍生的商机。
举例而言，这几年一直坚守软件核心竞争力路线的TomTom，就靠App Store的专属导航软件发了一笔小财，另外TomTom在欧洲推出的高画质即时交通路况，以及旗下的图资业者Tele Atlas，都是与竞争者差异化相当有利的武器。
至于刚与华硕拆伙的Garmin，才从智能型手机的南柯一梦中醒来，但转型的时机仍不嫌晚，除了力守毛利较高的垂直应用市场外，这几年在智能型手机开发及销售的经验，也有助于未来争取导航软件在智能型手机平台的商机。
可以预期的是，未来的重点不在导航，而是相关的加值应用，一旦硬件厂商、平台业者、网络服务业者将重心转向行动广告、社群服务等LBS服务，届时掌握相关技术及整合能力的PND厂商，将是各家业者竞相合作的对象。
