据外媒报导，本田汽车日前宣布，计划在2020年实现“3级”自动驾驶实用化，即在有限条件下实现驾驶自动化。比如，在高速公路拥堵时，驾驶员即使不操作方向盘，车辆也能自动调整车距等等。

本田没有透露具体的产品计划，但明确提出实用化时间，尚属首次。

自动驾驶技术可分为5个等级。“2级”以下的定位是辅助驾驶，即使车辆自动操作方向盘和油门，驾驶员也需要目视前方，监控系统。“3级”情况下驾驶员在特定情况下无需监控系统，但必须能够在出现问题时立即接管。

第4级和第5级两者都可提供基本上是完全的自动驾驶。 它们之间的区别在于：第4级驾驶将限于诸如主要高速公路和智慧城市这样的具有地理缓冲的区域，因为它们会重度依靠路边的基础设施来维持其所在位置的毫米级精度画面。

第5级车辆将可在任何地点实现自动驾驶。在这个级别，汽车甚至可能没有方向盘，并且座椅可以不是都面向前方。

日本政府希望2020年在高速公路上实现“3级”自动驾驶的实用化。今年早些时候，日本已通过了《道路交通法》修正案，在立法方面取得进展。