日前，北汽新能源研究院副院长尹颖表示，今年和明年北汽新能源会有L3级自动驾驶车型量产，到2022年左右会有一部分是L4级别。

针对5G对汽车带来的变化，尹颖认为，5G时代是算法和传感器智能化的比拼，如今主流市面的产品天线最多是三合一四合一五和一的集成，5G天线是十一合一，复杂程度可想而知，也带来更多挑战，例如顶部天线的散热问题。

针对如今科技公司和出行公司大举进攻自动驾驶的现象，尹颖认为，未来自动驾驶更多需要主机厂、科技公司和出行公司三方的磨合。“北汽新能源今年和明年会有L3级别自动驾驶车量产，2022年左右会有一部分是L4级别，不过真正的全网自动驾驶会稍微往后拖延。”尹颖表示。