据台媒报导，日本电子情报技术产业协会 (JEITA) 今日表示，日本厂商 4 月份电子零件出货金额年减 16%至2627亿日圆。销往中国的零件出货虽有增加，欧美市场则是出现大幅滑落。

受新冠肺炎全球大流行影响，多国多地区实施封城，集中于欧美的汽车组装厂陆续发生减产或停产的情形，都对日本的电子零件出口带来极大影响。

与今年 3 月时相同，在各个地区的出货额出现明显差距。日本 4 月销往中国的电子零件年增 11%，但是在美洲则是下滑近 6 成，在欧洲也出现腰斩。欧美各国在 4 月实施封城，造成汽车组装厂稼动率下降。肺炎疫情也同样影响新车销售，零件需求陷入低迷。

从产品类别来看，所有零件的出货量都逊于去年同期。特别是用于镜头自动对焦的致动器年减38%，开关年减 47%，滑落幅度惊人。用于5G通讯受到市场瞩目的高频零件也同样低于去年同期。

日本连接器大厂日本航空电子工业公司社长小野原勉，在今年 4 月的财报说明会中提到「车用零件在 4 月之后，会受到需求减少及生产减少两方面的影响。」

英国研调机构 Omdia 的资深总监南川明推测，今后的零件需求也相当严苛。他说道：「截至目前，在新冠肺炎影响下所造成的零件供给不稳，以及远距工作的普及下，使得数据中心方面的投资活动热络，订单表现也相对稳定。」不过他也表示：「7-9 月时的订单下滑，进入库存调整的可能性高。」今后在新冠肺炎的影响下，于商品成品及消费方面恐都会受到影响，零件的市场状况也恐怕出现恶化。

虽然日本的经济活动已于近期重启，工厂稼动率也朝着复苏方向迈进，但是有日本厂商表示「在工厂内确保社交距离等防疫措施需要时间，尚未恢复到以往的稼动情况」，每家工厂的稼动情形也各不相同。市场需求的前景不明，还有忧心第二波疫情的到来，各家厂商也都在摸索面对「新常态」的因应之道。