外媒报道，近日，美国二季度汽车销售成绩出炉，各大车厂公布的销售数据显示，美国第二季汽车销量急剧下降，创1930年代大萧条以来最大跌幅。

虽然业者纷纷推出折扣及贷款优惠活动，试图抢救买气，但仍不足以抵销“新冠”疫情导致工厂和经销商关闭的影响。

具体来讲，通用汽车第二季销量较去年同期下降34%，5、6月需求逐渐回升；飞雅特克赖斯勒第二季销量年减39%，原因是批发销售明显萎缩。在正常情况下，租车公司采购通常占美国全年汽车销量的10%或以上。

丰田汽车第二季美国销量也大幅锐减35%，不过，第二季底与季初相比，有逐步改善的迹象，6月销量跌幅趋缓至22%。

Cox Automotive首席经济学家Jonathan Smoke表示，虽然销量在第二季末开始改善，但以整个夏季来看，销量不太可能快速回升。该机构预测，第二季美国汽车总销量将下降35%。

Cox Automotive的调查结果显示，在有意购车的受访者中，三分之一的受访者表示，由于市场前景不明朗，加上失业风险仍偏高，他们将延迟购车计划。

国际信评机构穆迪警告，汽车业面临的挑战不仅限于美国市场，而是全球车市都陷入挣扎，因此不排除将再度下调评级。

穆迪报告指出：“汽车业是受疫情打击最严重的产业之一，令汽车制造商面临更加艰巨的挑战。我们估计，2020年，汽车销量将至少下降20%，且需要数年才能恢复到2019年的水平”。