印度尼西亚表示，已经和全球两大电动汽车电池供货商宁德时代 (CATL) 和 LG Chem 签订协议，两家公司透露或许将加入印度尼西亚电池供应链投资计划，该计划有望替印度尼西亚额外带进 200 亿美元投资。

海事和投资协调部投资协调与矿业副部长 Septian Hario Seto 表示，CATL 和 LG Chem 上个月与印度尼西亚矿商安塔姆 (Antam) 分别签署协议，将自 Antam 取得镍矿，生产高附加价值电池产品。Seto 表示，这是一项涉及金属加工开发到电池组装新产能的投资战略，是一场技术竞赛, 而合作方 LG Chem 和 CATL 是锂电池领域中的佼佼者。

LG Chem 的发言人表示，尽管该计划还处于初期阶段，但 LG Chem 和 Antam 已经同意后续合资方案，这份协议将有助于他们稳定获得镍金属。CATL 则拒绝响应，仅表示 Antam 正在寻找第三方合作，并研究发展镍矿下游产业的计划。

印度尼西亚拥有全球将近四分之一的镍金属储量，目前正在寻求利用该优势、廉价的电价，以及低成本劳工建立国内电池供应链，如今，印度尼西亚宣布包括 LG Chem 和 CATL 的协议，这些项目将使印度尼西亚成为电池材料、电池本身和电动汽车供应链的枢纽，投资价值超过 300 亿美元。

包括 Inaum、印度尼西亚国营电力公司 (PT Perusahaan Listrik Negara) 在内的印度尼西亚企业，将以 Indonesia Battery 控股公司的形式合作，以加入锂电池产业链。Inalum 总裁 Orias Petrus Moedak 周二 (14 日) 表示，Indonesia Battery 将生产锂离子电池，并与 Antam 和其他企业合作。

彭博社分析师 Allan Ray Restauro 指出，印度尼西亚现阶段缺乏锂电池的制造，这使欲发展电动汽车产业更具挑战性，且印度尼西亚在研发支出方面落后于其他邻国。印度尼西亚正透过开发四个高压酸浸场来提高镍金属产量，如果完成环评和废物管理计划，明年底将至少有一家工厂可以开始生产锂电池。