受惠于苹果（APPLE）在去年下半年让利，使得鸿海去年下半年毛利率走扬。不过苹果产品已从高峰下滑，加上三星（Samsung） 强力竞争也让苹果出货趋缓，据悉，鸿海（2317）董事长郭台铭已亲自下令，要求将苹果产品及相关零组件库存天数全部降低至1周以内。

鸿海：不评论客户

对此鸿海发言人邢治平表示，不针对个别客户状况评论。

苹果是鸿海最大客户，光是苹果的「双i」iPhone、iPad产品，就占了鸿海营收的40%；供应链厂商透露，苹果iPhone 5在去年9月推出，时间点略早于之前的iPhone 4S在2011年10月推出，因此拉货高峰确实已经结束，加上三星采用高中低价位的全系列产品策略，也让主攻高价市场的苹果成长不如预期。厂商不讳言，光是看中国、台湾近期电信系统商都积极促销iPhone 5，就知道iPhone吸引力已有下滑趋势。

据了解，鸿海全面严格控管iPhone、iPad零组件库存天数，甚至要求供应链厂商必须在接到鸿海订单后，1~3天内完成交货，几乎等于是零库存水位；至于组装部分，也因为产品进入成熟期，员工组装熟练度高，因此减少加班时数。

首季营收恐跌22%

法人表示，以往苹果产品热销，鸿海包括零组件及成品的平均库存水平约在2~3周，如今降到1周内，显示苹果订单已减缓，但也可能是进入产品转换期。

法人指出，目前对于苹果新款智能型手机iPhone 5S推出时间虽然众说纷纭，但是从近2年的经验来看，至少也要到第3季才会上市，而鸿海的组装又是位在产业最末端，最快也要到6、7月才会开始小量试产，如果以之前iPhone 4S在9月上市的时间来算，要对鸿海营收有明显贡献，推估也要到8月才有见到。

受到第1季工作天数较少，及主要客户订单趋缓影响，法人推估，鸿海单季合并营收恐跌破9000亿元大关，滑落到8900亿元，较去年第4季减少约22%；至于第2季，也因处于客户产品转换期，预估营收将再下滑到8400亿元。

因应客户订单减少，鸿海传调降苹果产品及相关零组件库存。